Imaginé dans les années 80, le projet d’une nouvelle ligne entre Lyon et Turin s’inscrivait dans les nombreux développements de lignes à grande vitesse avec une priorité voyageurs. …

Cette assemblée régionale a été l’occasion de voter un plan climat qui permet de nombreuses actions concrètes pour engager la transition énergétique, d’adopter le schéma de massif alpin qui doit permettre à la montagne d’anticiper les changements à venir, de débattre à propos du serpent de mer de l‘A51, d’encourager le recours à l’écomobilité, d’interpeller la commission européenne sur les OGM et d’avoir un réel débat politique sur la loi de décentralisation à venir. …

Les débats du Conseil régional Rhône-Alpes ne sont jamais avares de surprises. Le dossier présenté hier à Lyon par Claude Comet (EELV/Haute-Savoie), conseillère déléguée au tourisme et à la montagne, n’appelait a priori guère de discussions. …

Madame la présidente, Monsieur le ministre, Chers collègues, La France s’est engagée, dans le cadre de l’adoption du paquet énergie climat européen de décembre 2008, à réduire de 14 % ses émissions de gaz à effet de serre entre 2005 et 2020. …

Corinne Bernard vient d’écrire à Frédéric Cuvillier, ministre des transports, afin de s’étonner de ce que l’achèvement de l’autoroute A51 soit examiné dans le cadre du «schéma national de mobilité durable». …

Invité de la rédaction / France Bleu. L’élu commente l’intention d’EDF de prolonger la vie de la centrale isèroise de St Alban-St Maurice. Il ne démend pas non plus, ni ne confirme, la rumeur qui le dit candidat à la tête de liste écologiste aux prochaines municipales à Grenoble. …

Le 11 février 2013, la Région Rhône-Alpes a été distinguée pour son action en faveur de l’accessibilité et de l’emploi des travailleurs handicapés, explications et raisons de cette récompense par Marie-Odile Novelli, 3e Vice-Présidente (EELV) de la région Rhône-Alpes déléguée aux solidarités, à la politique de la ville et au logement en charge du Handicap: …

Contre toute attente, le projet d’autoroute A51 enterré par le précédent gouvernement a été relancé par 3 présidents de conseils généraux à l’automne dernier et notamment par André Vallini pour l’Isère. Il est très vite apparu que cette relance a avant tout un objectif de communication et ne s’appuie sur aucune étude sérieuse. Le nouvel argument avancé était que le secteur privé pourrait financer seul l’infrastructure moyennant un allongement des concessions sur les tronçons existants. …

En 2012, le groupe EELV avait été à l’initiative d’une délibération afin de simplifier et d’amplifier les tarifs réduits des TER pour les jeunes, les personnes à faibles ressources, mais aussi pour tous. …

Mais que font les écologistes au conseil régional depuis qu’ils ont été élus? Concrètement, qu’est-ce qui change sur le terrain ? …